1000万吨！预计2030年中国新能源汽车的铝使用量数据将再创新高

随着中国新能源汽车行业的持续增资和不断发展，预计到2030年该行业的铝消耗量将从2023年的200万吨增加到近1000万吨。此前有报道称，2024年5月中国国内新能源汽车产量增至94万辆，较上年同期的71.26万辆增长31.9%。

（来源：小米官网）

随着产量的增加，今年5月新能源汽车的销量也增长了33%，至95.5万辆，而去年同期为71.64万辆。因此，根据中国汽车工业协会(CAAM)的数据，今年5月国内汽车总销量达到了242万辆，而新能源汽车的市场占有率上升到39.5%。根据对中国新能源汽车产量和销量的乐观预测，到2025年，国内新能源汽车的份额预计将占中国汽车市场的50%，到2030年将占70%。考虑到新能源汽车对轻量化的要求，这一情况可能会促使铝材需求大幅增长。铝在新能源汽车中起着举足轻重的作用。被应用于车身和底盘，以及电机、动力电池和电子控制系统这三大电气系统。

（来源：懂车帝）

据中国汽车工程学会(SAE)发布的《节能与新能源汽车技术路线图》，到2030年，铝在新能源汽车中的应用将达到350公斤以上，而2020年在新能源汽车中的应用为190公斤。2022年，中国的整个交通运输行业估计消耗了1050万吨铝。预计未来中国运输行业对铝的消耗量将受到电动汽车产量增加的影响，以及每辆车铝使用量的增加也将推动铝材消耗。到2027年，中国交通运输部门的铝使用量预计将达到1320万吨。随着新能源汽车、太阳能和储能行业需求的增加，中国的铝消费量预计将持续增长。因此，假设中国国内每年的产能上限为4550万吨，那么中国将需要长期进口大量金属。然而，因成本控制，销售价格超过20万元人民币或27,500美元的中高 端新能源汽车会更多地使用铝材，而低端新能源汽车往往会选择使用钢材。